วันนี้ (18 ก.ย.2566) ความคืบหน้าคดียิงพ.ต.ต.ศิวกร
บรรยากาศภายในร้านที่เปิดจำหน่ายกัญชาย่านถนนลาดพร้าว ช่วงค่ำคืนที่ผ่านมายังคงมีลูกค้าเข้ามาภายในร้านเป็นจำนวนมาก เพราะนอกจากจะเปิดขายกัญชาอย่างถูกกฎหมายในวันแรกแล้ว ภายในร้านยังมีอาหารและเครื่องดื่มที่
วันนี้ (7 เม.ย.2568) เกิดเหตุรถบัสรับ-ส่งพนักงานบริษัทแห่งหนึ่ง พลิกคว่ำตกลงไปในคลองข้างถนนสายเอเชีย มุ่งหน้า จ.นครสวรรค์ เขต ต.หันตรา อ.พระนครศรีอยุธยา จ.พระนครศรีอยุธยา เจ้าหน้าที่หน่วยกู้ภัยอยุธยาเ
วันนี้ (30 มี.ค.2566) ศาลปกครองสูงสุดนัดอ่านคำพิพากษาในคดีที่บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ บีทีเอสซี (BTSC) ยื่นฟ้องคณะกรรมการคัดเลือกฯ โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม กรณีมีมติการประชุมเมื่อวันที่ 3 ก.พ.2564 เห็นชอบให้ยกเลิกประกาศเชิญชวนการร่วมลงทุนตามโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มฯ และยกเลิกการคัดเลือกเอกชนตามประกาศเชิญชวนฯ ศาลปกครองสูงสุดพิพากษา กลับคำพิพากษาศาลชั้นต้นยกฟ้อง การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) และคณะกรรมการคัดเลือกตามมาตรา 36 มีอำนาจยกเลิกประกาศเชิญชวนการร่วมลงทุนตามโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์ - มีนบุรี (สุวินทวงศ์) และยกเลิกการคัดเลือกเอกชนตามประกาศเชิญชวนฯ โดยศาลพิเคราะห์ว่า รฟม.และคณะกรรมการฯ มีอำนาจในการประกาศยกเลิกเอกชน เนื่องจากในเอกสารประกาศเชิญชวนได้ระบุไว้ว่า รฟม. สงวนสิทธิ์ในการยกเลิกการคัดเลือกเอกชนได้ และเป็นการทำตามตาม พ.ร.บ.ร่วมลงทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน ปี 2562 การยกเลิกไม่ขัดความเสมอภาคและเป็นการดำเนินการโดยสุจริตเพราะคณะกรรมการคัดเลือกตามมาตรา 36 ยังไม่ได้พิจารณาข้อเสนอเอกชนรายใด ทำให้การยกเลิกไม่ได้เอื้อประโยชน์ต่อเอกชนรายใดรายหนึ่ง นอกจากนี้คณะกรรมการคัดเลือกตามมาตรา 36 ไม่ได้รับอิทธิพลจากปัจจัยภายนอก ทั้งนี้ศาลปกครองสูงสุด วินิจฉัยการยกเลิกการดำเนินโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มส่วนตะวันตกล่าช้า ซึ่งจะมีผลกระทบต่อผตรวจ สอบ ลอตเตอรี่ 17 มกราคม 2564M98ฝาก29รับ100 w88slotลตอบแทนทางการเงินของส่วนตะวันตก รวมถึงจะทำให้การให้บริการส่วนตะวันออกล่าช้า ส่งผลให้มีค่าใช้ด้านงานโยธาส่วนตะวันออกเพิ่มขึ้น ทั้งนี้เมื่อเปิดให้บริการทั้งเส้นจะมีผู้ใช้บริการ 439,736 คนต่อเที่ยวต่อวัน หากเปิดล่าช้าจะทำให้ผู้ใช้บริการสูญเสียประโยชน์ ในกรณีที่คดีรถไฟฟ้าสายสีส้มมีการฟ้องร้องคดีหลายสำนวนของศาลปกครองจึงไม่สามารถทราบวันเวลาสิ้นสุดว่าจะสิ้นสุดคดีเมื่อไร ดังนั้นเพื่อลดความเสี่ยงที่จะทำให้โครงการฯมีปัญหาล่าช้า โดยคณะกรรมการคัดเลือกตามมาตรา 36 สามารถเดินหน้าเปิดประมูลโดยไม่ต้องรอให้ศาลวินิจฉัย ซึ่งศาลเห็นว่าเป็นการวินิจฉัยทั่วไปที่สามารถยอมรับได้ ข่าวที่เกี่ยวข้อง ศาลยกฟ้องคดี "บีทีเอส" ฟ้อง คกก.คัดเลือกรถไฟฟ้าสายสีส้ม 30 มี.ค.ศาลปกครองสูงสุดนัดไต่สวนปมฟ้อง กกต.แบ่งเขตเลือกตั้งมิชอบ 4 พรรคเปิดนโยบายแก้ปัญหารถไฟฟ้า "สายสีส้ม-สีเขียว"
วันนี้ (30 มี.ค.2566) ศาลปกครองสูงสุดนัดอ่านคำพิพากษาในคดีที่บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหา
แต่การเลือกตั้งครั้งนี้ ประชาชนอยากเห็น อบจ.เป็นของประชาชนอย่างแท้จริง ต้องการให้ประชาชนมีส่วนร่วมใน
วันนี้ (19 พ.ย.2564) เวลา 09.30 น. นายนิรุฒ มณีพันธ์ ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย นำคณะผู้บริหารการรถไ
วันนี้ (30 มี.ค.2566) ศาลปกครองสูงสุดนัดอ่านคำพิพากษาในคดีที่บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ บีทีเอสซี (BTSC) ยื่นฟ้องคณะกรรมการคัดเลือกฯ โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม กรณีมีมติการประชุมเมื่อวันที่ 3 ก.พ.2564 เห็นชอบให้ยกเลิกประกาศเชิญชวนการร่วมลงทุนตามโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มฯ และยกเลิกการคัดเลือกเอกชนตามประกาศเชิญชวนฯ ศาลปกครองสูงสุดพิพากษา กลับคำพิพากษาศาลชั้นต้นยกฟ้อง การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) และคณะกรรมการคัดเลือกตามมาตรา 36 มีอำนาจยกเลิกประกาศเชิญชวนการร่วมลงทุนตามโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์ - มีนบุรี (สุวินทวงศ์) และยกเลิกการคัดเลือกเอกชนตามประกาศเชิญชวนฯ โดยศาลพิเคราะห์ว่า รฟม.และคณะกรรมการฯ มีอำนาจในการประกาศยกเลิกเอกชน เนื่องจากในเอกสารประกาศเชิญชวนได้ระบุไว้ว่า รฟม. สงวนสิทธิ์ในการยกเลิกการคัดเลือกเอกชนได้ และเป็นการทำตามตาม พ.ร.บ.ร่วมลงทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน ปี 2562 การยกเลิกไม่ขัดความเสมอภาคและเป็นการดำเนินการโดยสุจริตเพราะคณะกรรมการคัดเลือกตามมาตรา 36 ยังไม่ได้พิจารณาข้อเสนอเอกชนรายใด ทำให้การยกเลิกไม่ได้เอื้อประโยชน์ต่อเอกชนรายใดรายหนึ่ง นอกจากนี้คณะกรรมการคัดเลือกตามมาตรา 36 ไม่ได้รับอิทธิพลจากปัจจัยภายนอก ทั้งนี้ศาลปกครองสูงสุด วินิจฉัยการยกเลิกการดำเนินโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มส่วนตะวันตกล่าช้า ซึ่งจะมีผลกระทบต่อผตรวจ สอบ ลอตเตอรี่ 17 มกราคม 2564M98ฝาก29รับ100 w88slotลตอบแทนทางการเงินของส่วนตะวันตก รวมถึงจะทำให้การให้บริการส่วนตะวันออกล่าช้า ส่งผลให้มีค่าใช้ด้านงานโยธาส่วนตะวันออกเพิ่มขึ้น ทั้งนี้เมื่อเปิดให้บริการทั้งเส้นจะมีผู้ใช้บริการ 439,736 คนต่อเที่ยวต่อวัน หากเปิดล่าช้าจะทำให้ผู้ใช้บริการสูญเสียประโยชน์ ในกรณีที่คดีรถไฟฟ้าสายสีส้มมีการฟ้องร้องคดีหลายสำนวนของศาลปกครองจึงไม่สามารถทราบวันเวลาสิ้นสุดว่าจะสิ้นสุดคดีเมื่อไร ดังนั้นเพื่อลดความเสี่ยงที่จะทำให้โครงการฯมีปัญหาล่าช้า โดยคณะกรรมการคัดเลือกตามมาตรา 36 สามารถเดินหน้าเปิดประมูลโดยไม่ต้องรอให้ศาลวินิจฉัย ซึ่งศาลเห็นว่าเป็นการวินิจฉัยทั่วไปที่สามารถยอมรับได้ ข่าวที่เกี่ยวข้อง ศาลยกฟ้องคดี "บีทีเอส" ฟ้อง คกก.คัดเลือกรถไฟฟ้าสายสีส้ม 30 มี.ค.ศาลปกครองสูงสุดนัดไต่สวนปมฟ้อง กกต.แบ่งเขตเลือกตั้งมิชอบ 4 พรรคเปิดนโยบายแก้ปัญหารถไฟฟ้า "สายสีส้ม-สีเขียว"
ไทยรับมือวิกฤตเศรษฐกิจสหรัฐ นักวิชาการชี้ว่ารัฐบาลจำเป็นต้องดำเนินมาตรการที่สร้างความเชื่อมั่นให้แก่