วันนี้ (3 ก.ย.2564) การประชุมอภิปรายไม่ไว้วางใจ วันที่ 4 เวลา 14.05 น. นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.คมนาทดลอง เล่น เกม จรวด ได้ เงินbm888 slot
วันนี้ (8 ส.ค.2567) กล้องของสถานีตรวจวัดอากาศใน จ.มิยาซากิ บนเกาะคิวชูของญี่ปุ่นสั่นไหวอย่างรุนแรง หลังเกิดเหตุแผ่นดินไหวขนาด 7.1 นอกชายฝั่งทางตะวันตกเฉียงใต้ของประเทศ ขณะที่กล้องวงจรปิดของสำนักงานแห่
วันนี้ (22 พ.ค.2567) นายณพศิษฏ์ จักรพิทักษ์ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท วิทยุการบินแห่งประเทศไทย จำกัด (บวท.) เปิดเผยว่า ขณะนี้ประเทศไทยเข้าสู่ฤดูฝน บวท.ในฐานะหน่วยงานผู้ให้บริการการเดินอากาศ ได้เตรียมพร้อมรองรับสถานการณ์ โดยได้ออกมาตรการรองรับสภาพอากาศแปรปรวนจากพายุฝนฟ้าคะนองและฝนตกหนัก อาจส่งผลกระทบต่อการบิน ส่งผลต่อทัศนวิสัยทางการบินและเป็นอุปสรรคต่อเส้นทางบิน บวท.ได้กำหนดวิธีปฏิบัติการให้บริการจราจรทางอากาศ หรือ Standard Operating Procedures (SOPs) กรณีอากาศยาน ในการควบคุมขอบินหลบสภาพอากาศ (Weather Deviation) การบินวนรอให้สภาพอากาศดีขึ้น หรือการขอเปลี่ยนเส้นทางบินไปยังสนามบินสำรอง โดยเน้นย้ำเจ้าหน้าที่ควบคุมจราจรทางอากาศทุกคนให้ตระหนักรู้ในสถานการณ์ตลอดเวลา พร้อมให้การช่วยเหลืออย่างเต็มที่แก่อากาศยานเพื่อให้เกิดความปลอดภัยทางการบินสูงสุด รวมทั้งกำหนดแนวทางการบริหารความคล่องตัวการจราจรทางอากาศ เพื่อให้เกิดความสะดวก คล่องตัวและส่งผลกระทบต่อการล่าช้าและการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงของเที่ยวบิน ในช่วงเวลาที่มีปริมาณการจราจรทางอากาศหนาแน่นและเกิดการกระจุกตัวของเที่ยวบินในขณะที่เกิดสภาพอากาศเลวร้าย โดยการให้อากาศยานชะลอการรอวิ่งขึ้นมาจากสนามบินต้นทาง รอจนกว่าสภาพอากาศปลายทางจะดีขึ้น หรือจนกว่าการจัดการจราจรทางอากาศจะกลับคืนสู่ภาวะปกติ รวมถึงออกประกาศแจ้งเตือนให้ทุกเที่ยวบินขาเข้าของทุกสนามบิน เตรียมสำรองน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อรองรับการล่าช้าที่อาจเกิดขึ้น อ่านข่าว : ผู้โดยสารโปรดทราบ! กรุณารัด "เข็มขัดที่นั่ง" ทุกครั้งเมื่อโดยสารเครื่องบิน นอกจากนี้ ได้เตรียมพร้อมรองรับภาวะฉุกเฉินในทุกสถานการณ์ เช่น กรณีเครื่องบินขอลงจอดฉุกเฉิน บวท.จะเป็นด่านแรกที่ได้รับการติดต่อจากนักบิน การช่วยเหลือกรณีอากาศยานประสบเหตุฉุกเฉินจากสภาพอากาศเลวร้าย เช่น การบินวนรอสภาพอากาศจนน้ำมันเชื้อเพลิงเหลือน้อย (Minimum Fuel) การบินตกหลุมอากาศ/อากาศแปรปรวน (Severe Turbulence) จนทำให้ผู้โดยสารได้รับบาดเจ็บ หรืออากาศยานประสบเหตุฉุกเฉินอื่นใด บวท.ได้กำหนดวิธีปฏิบัติรองรับไว้เช่นกัน โดยจะปฏิบัติตามแผนและวิธีปฏิบัติกรณีเกิดเหตุฉุกเฉิน หรือ Emergency Checklist ได้แก่ การจัดลำดับความสำคัญเร่งด่วนให้อากาศยานนั้นเข้ามาลงโดยเร็วที่สุด พร้อมอำนวยความสะดวก ประสานและให้ความช่วยเหลือตามที่นักบินร้องขอ พร้อมแจ้งเหตุให้ท่าอากาศยาน หน่วยงานที่เกี่ยวข้องภาคพื้นและผู้แทนสายการบินทราบตามระบบการแจ้งเหตุฉุกเฉิน เพื่อเตรียมพร้อมให้ความช่วยเหลือและเตรียมพร้อมการปฏิบัติตามแผนฉุกเฉินของท่าอากาศยานที่กำหนดไว้ตามมาตรฐานสากล อย่างไรก็ตาม ผู้โดยสารที่เดินทางในฤดูฝนอาจต้องพบกับความล่าช้าของเที่ยวบินในบางช่วงเวลา กรณีเกิดฝนฟ้าคะนองหรือสภาพอากาศแปรปรวนในบริเวณสนามบิน จึงขอให้ติดตามประกาศจากกรมอุตุนิยมวิทยาและข้อมูลข่าวสารจากสายการบิน ท่าอากาศยาน หากมีการปรับตารางการบินหรือยกเลิกเที่ยวบิน รวมทั้งเผื่อเวลาการเดินทางและที่สำคัญขอให้รัดเข็มขัดนิรภัยทุกครั้งขณะนั่งประจำที่บนเครื่องบินเพื่อความปลอดภัย อ่านข่าว เปิทดลอง เล่น เกม จรวด ได้ เงินbm888 slotดภาพความเสียหายเที่ยวบิน SQ321 ตกหลุมอากาศ นักวิชาการชี้ "ภาวะโลกร้อน" ส่งผลเครื่องบินตกหลุมอากาศถี่ขึ้น "หลุมอากาศ" อันตรายมองไม่เห็น ผู้โดยสารโปรดรัดเข็มขัดทุกที่นั่ง
วันนี้ (8 มิ.ย.2565) ที่กระทรวงยุติธรรม นายสมศักดิ์ เทพสุทิน รัฐมนตรีว่าการกระทรวงยุติธรรม เป็นประธา
ทดลอง เล่น เกม จรวด ได้ เงินbm888 slot-ผล บอล สด วัน นี้ ลิเวอร์พูล-CMD368 EA CMD368 EA
วันนี้ (3 ก.ย.2564) การประชุมอภิปรายไม่ไว้วางใจ วันที่ 4 เวลา 14.05 น. นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.คมนาทดลอง เล่น เกม จรวด ได้ เงินbm888 slot
วันนี้ (8 ส.ค.2567) กล้องของสถานีตรวจวัดอากาศใน จ.มิยาซากิ บนเกาะคิวชูของญี่ปุ่นสั่นไหวอย่างรุนแรง หลังเกิดเหตุแผ่นดินไหวขนาด 7.1 นอกชายฝั่งทางตะวันตกเฉียงใต้ของประเทศ ขณะที่กล้องวงจรปิดของสำนักงานแห่
วันนี้ (22 พ.ค.2567) นายณพศิษฏ์ จักรพิทักษ์ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท วิทยุการบินแห่งประเทศไทย จำกัด (บวท.) เปิดเผยว่า ขณะนี้ประเทศไทยเข้าสู่ฤดูฝน บวท.ในฐานะหน่วยงานผู้ให้บริการการเดินอากาศ ได้เตรียมพร้อมรองรับสถานการณ์ โดยได้ออกมาตรการรองรับสภาพอากาศแปรปรวนจากพายุฝนฟ้าคะนองและฝนตกหนัก อาจส่งผลกระทบต่อการบิน ส่งผลต่อทัศนวิสัยทางการบินและเป็นอุปสรรคต่อเส้นทางบิน บวท.ได้กำหนดวิธีปฏิบัติการให้บริการจราจรทางอากาศ หรือ Standard Operating Procedures (SOPs) กรณีอากาศยาน ในการควบคุมขอบินหลบสภาพอากาศ (Weather Deviation) การบินวนรอให้สภาพอากาศดีขึ้น หรือการขอเปลี่ยนเส้นทางบินไปยังสนามบินสำรอง โดยเน้นย้ำเจ้าหน้าที่ควบคุมจราจรทางอากาศทุกคนให้ตระหนักรู้ในสถานการณ์ตลอดเวลา พร้อมให้การช่วยเหลืออย่างเต็มที่แก่อากาศยานเพื่อให้เกิดความปลอดภัยทางการบินสูงสุด รวมทั้งกำหนดแนวทางการบริหารความคล่องตัวการจราจรทางอากาศ เพื่อให้เกิดความสะดวก คล่องตัวและส่งผลกระทบต่อการล่าช้าและการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงของเที่ยวบิน ในช่วงเวลาที่มีปริมาณการจราจรทางอากาศหนาแน่นและเกิดการกระจุกตัวของเที่ยวบินในขณะที่เกิดสภาพอากาศเลวร้าย โดยการให้อากาศยานชะลอการรอวิ่งขึ้นมาจากสนามบินต้นทาง รอจนกว่าสภาพอากาศปลายทางจะดีขึ้น หรือจนกว่าการจัดการจราจรทางอากาศจะกลับคืนสู่ภาวะปกติ รวมถึงออกประกาศแจ้งเตือนให้ทุกเที่ยวบินขาเข้าของทุกสนามบิน เตรียมสำรองน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อรองรับการล่าช้าที่อาจเกิดขึ้น อ่านข่าว : ผู้โดยสารโปรดทราบ! กรุณารัด "เข็มขัดที่นั่ง" ทุกครั้งเมื่อโดยสารเครื่องบิน นอกจากนี้ ได้เตรียมพร้อมรองรับภาวะฉุกเฉินในทุกสถานการณ์ เช่น กรณีเครื่องบินขอลงจอดฉุกเฉิน บวท.จะเป็นด่านแรกที่ได้รับการติดต่อจากนักบิน การช่วยเหลือกรณีอากาศยานประสบเหตุฉุกเฉินจากสภาพอากาศเลวร้าย เช่น การบินวนรอสภาพอากาศจนน้ำมันเชื้อเพลิงเหลือน้อย (Minimum Fuel) การบินตกหลุมอากาศ/อากาศแปรปรวน (Severe Turbulence) จนทำให้ผู้โดยสารได้รับบาดเจ็บ หรืออากาศยานประสบเหตุฉุกเฉินอื่นใด บวท.ได้กำหนดวิธีปฏิบัติรองรับไว้เช่นกัน โดยจะปฏิบัติตามแผนและวิธีปฏิบัติกรณีเกิดเหตุฉุกเฉิน หรือ Emergency Checklist ได้แก่ การจัดลำดับความสำคัญเร่งด่วนให้อากาศยานนั้นเข้ามาลงโดยเร็วที่สุด พร้อมอำนวยความสะดวก ประสานและให้ความช่วยเหลือตามที่นักบินร้องขอ พร้อมแจ้งเหตุให้ท่าอากาศยาน หน่วยงานที่เกี่ยวข้องภาคพื้นและผู้แทนสายการบินทราบตามระบบการแจ้งเหตุฉุกเฉิน เพื่อเตรียมพร้อมให้ความช่วยเหลือและเตรียมพร้อมการปฏิบัติตามแผนฉุกเฉินของท่าอากาศยานที่กำหนดไว้ตามมาตรฐานสากล อย่างไรก็ตาม ผู้โดยสารที่เดินทางในฤดูฝนอาจต้องพบกับความล่าช้าของเที่ยวบินในบางช่วงเวลา กรณีเกิดฝนฟ้าคะนองหรือสภาพอากาศแปรปรวนในบริเวณสนามบิน จึงขอให้ติดตามประกาศจากกรมอุตุนิยมวิทยาและข้อมูลข่าวสารจากสายการบิน ท่าอากาศยาน หากมีการปรับตารางการบินหรือยกเลิกเที่ยวบิน รวมทั้งเผื่อเวลาการเดินทางและที่สำคัญขอให้รัดเข็มขัดนิรภัยทุกครั้งขณะนั่งประจำที่บนเครื่องบินเพื่อความปลอดภัย อ่านข่าว เปิทดลอง เล่น เกม จรวด ได้ เงินbm888 slotดภาพความเสียหายเที่ยวบิน SQ321 ตกหลุมอากาศ นักวิชาการชี้ "ภาวะโลกร้อน" ส่งผลเครื่องบินตกหลุมอากาศถี่ขึ้น "หลุมอากาศ" อันตรายมองไม่เห็น ผู้โดยสารโปรดรัดเข็มขัดทุกที่นั่ง
วันนี้ (8 มิ.ย.2565) ที่กระทรวงยุติธรรม นายสมศักดิ์ เทพสุทิน รัฐมนตรีว่าการกระทรวงยุติธรรม เป็นประธา