กรณีนายพงศกร จันทร์แก้ว หรืออดีตพระกาโตะ วัดเพ็ญญาติ อ.ฉวาง จ.นครศรีธรรมราช ที่มีปัญหาพัวพันสีกาจนต้องลาสิกขา และยังมีเรื่องการนำเงินวัด 600,000 บาทไปใช้เคลียร์ปัญหาผ่าน" พระอาจารย์ดอน" ผู้ช่วยเจ้าอาว
กำลังติดกับดักทำสมาร์ทโฮมแต่สุดท้ายใช้ไม่ได้จริง หรือแทนที่จะทำให้ชีวิตสะดวกสบายขึ้นแต่กลับทำให้ทุกอย่างยุ่งยากกว่าเดิมอยู่หรือเปล่า ? เชื่อว่าหลายคนที่กำลังพยายามทำบ้านของตัวเองให้เป็นสมาร์ทโฮมผ่านอุ
เมื่อวันที่ 5 เม.ย.2567 โพสต์ในสื่อสังคมออนไลน์ ระบุ ใจความว่าเดินทางด้วยสายการบินหนึ่งจากกรุงเทพฯไปหาดใหญ่ ช่วงบ่ายวันเสาร์ที่ผ่านมา (4 เม.ย.) แต่เครื่องยนต์ดับ สตาร์ทไม่ติด ในช่วงก่อนที่จะบินขึ้นจากกรุงเทพ โดยยังระบุว่า ผู้โดยสารต้องนั่งอยู่ในเครื่องบินที่ไม่มีเครื่องปรับอากาศร่วมชั่วโมง เหงื่อท่วมอย่างกับเล่นสงกรานต์ มีการให้ผู้โดยสาร ขึ้น-ลงเครื่องบินลำเดิม 2 ครั้ง "กัปตันพยายามบอกว่าปลอดภัย" แต่สุดท้ายผู้โดยสารบางส่วนเริ่มโวยวาย ไม่มีใครอยากไปกับเครื่องบินลำนี้ สายการบินจึงเปลี่ยนเครื่องลำใหม่ให้ นอกจากโพสต์นี้แล้ว ทีมข่าววันใหม่ไทยพีบีเอส ยังได้รับคลิปจากญาติของผู้โดยสารอีกคนคนที่เดินทางไปภูเก็ต ในคืนวันเดียวกัน และสายการบินเดียวกัน เจอปัญหาคล้ายกับผู้โดยสารที่เดินทางไปหาดใหญ่ บรรยากาศบนเที่ยวบิน จากกรุงเทพไปยังภูเก็ต คืนวันเสาร์ที่ 4 เม.ย. ที่ผู้โดยสารคนหนึ่งบันทึกไว้ ระบุว่า เครื่องยนต์ดับก่อนจะบินขึ้น แอร์ก็ดับ ร้อนทั้งลำ ต้องจอดแช่อยู่ประมาณหนึ่ง ก่อนจะได้บิน ตอนประมาณ 00.20 น. เข้าวันที่ 5 เม.ย.2567 และถึงภูเก็ตประมาณ ตี 1 กว่าๆ ผู้โดยสารต้องนำใบคู่มือความปลอดภัยที่อยู่ในกระเป๋าหน้าที่นั่งมาพัดคลายร้อน พร้อมบอกว่าตนเองรู้สึกโมโห เพราะเดินทางพร้อมพ่อแม่และหลานวัย 4-5 ขวบ จริงๆ ต้องมาถึงภูเก็ต 20.00 น. แต่มาถึงจริงๆ ตี 1 กว่า ขับรถกลับบ้านที่พังงา ถึง beer777 ufajoker123spaceเล่น บา คา ร่า ออนไลน์ ฟรี ได้ เงิน จริง03.30 น. รู้สึกสงสารพ่อแม่และหลานมากๆ ล่าสุด ทีมข่าว วันใหม่ไทยพีบีเอส ได้แจ้งเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นไปยังสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย หรือ กพท.แล้ว ซึ่งเป็นหน่วยงานที่กำกับดูแลด้านมาตรฐานการบิน ขณะนี้อยู่ระหว่างตรวจสอบกรณีที่เกิดขึ้น และยังต้องรอคำชี้แจงอย่างเป็นทางการจากสายการบินด้วย ขณะที่ วันนี้ (6 พ.ค.2567) สายการบินนกแอร์ ชี้แจงกรณีเที่ยวบิน DD506 เส้นทางกรุงเทพฯ (ดอนเมือง) - หาดใหญ่ และเที่ยวบิน DD5340 เส้นทางกรุงเทพฯ (ดอนเมือง) – ภูเก็ต วันที่ 4 พ.ค.2567 ขณะอากาศยานเตรียมเพื่อรอทำการบินขึ้นบนรันเวย์ ได้รับแจ้งจากนักบินเกี่ยวกับปัญหาทางเทคนิคของอากาศยาน เพื่อความปลอดภัยของผู้โดยสารทุกท่าน นักบินจำเป็นต้องนำเครื่องกลับมาที่หลุมจอดเพื่อตรวจสอบ และประสานไปยังเจ้าหน้าที่ภาคพื้นเพื่อนำผู้โดยสารลงจากเครื่อง พร้อมทั้งดูแลผู้โดยสารตามข้อกำหนดฯ หลังจากเจ้าหน้าที่ช่างได้ทำการตรวจสอบ และแก้ไขตามมาตรฐานความปลอดภัยเรียบร้อยแล้วจึงสามารถออกเดินทางไปยังจุดหมายปลายทางได้โดยสวัสดิภาพ อ่านข่าวอื่น : เนทันยาฮูสั่งปิด "อัล จาซีรา" อ้างกระทบความมั่นคงของชาติ "ผมถูกจ้างมาให้กังวล" ตัวตนผู้ว่าแบงก์ชาติ "เศรษฐพุฒิ สุทธิวาทนฤพุฒิ" แม่มารับแล้ว! "ลูกช้างป่า" ตกบ่อโคลน กลับเข้าโขลงปลอดภัย
เมื่อวันที่ 5 เม.ย.2567 โพสต์ในสื่อสังคมออนไลน์ ระบุ ใจความว่าเดินทางด้วยสายการบินหนึ่งจากกรุงเทพฯไปหาดใหญ่ ช่วงบ่ายวันเสาร์ที่ผ่านมา (4 เม.ย.) แต่เครื่องยนต์ดับ สตาร์ทไม่ติด ในช่วงก่อนที่จะบินขึ้นจาก
วันนี้ (8 มิ.ย.2564) นพ.สุวรรณชัย วัฒนายิ่งเจริญชัย อธิบดีกรมอนามัย เปิดเผยว่า จากกรณีข่าวพบคลัสเตอร
