UID: 57607

สถานการณ์ล่าสุด หลังผ่าน 1 สัปดาห์ การสู้รบในรัฐคะเรนนี ชายแดนไทย-เมียนมา ตรงข้าม จ.แม่ฮ่องสอน ขณะนี

ภาพข่าวรถแบ็กโฮเจาะบดถังสารเคมี หลังเหตุไฟไหม้เมื่อวันที่ 16 มิ.ย.ที่ผ่านมา ประกอบกับฝนที่ตกหนักในสั

กรณีถุงบิ๊กแบ็กแคดเมียมแตก เนื่องจากโซ่ดึงขาดในระหว่างการทดลองเคลื่อนย้ายถุงแคดเมียมที่ขนย้ายจากสมุทรสาคร และ กทม.มาเก็บในโกดังชั่วคราวบริษัท เบาด์ แอนด์บียอนด์ จ.ตาก จนต้องสั่งยุติชั่วคราวและปรับแผนใหม่ วันนี้ (1 พ.ค.2567) นายสนธิ คชวัฒน์ ผู้ทรงคุณวุฒิด้านสิ่งแวดล้อมและสุข ภาพ ให้สัมภาษณ์ไทยพีบีเอสออนไลน์ว่า จากการติดตามการขนย้ายกากแคด เมียมกลับ จ.ตาก ครั้งนี้ พบปัญหาตั้งแต่กระบวนการขนย้ายที่ไม่มีแผนประเมินความเสี่ยง แผนเผชิญเหตุ โดยเฉพาะรถขนย้ายแคดเมียมที่ควรต้องเป็นระบบปิด ไม่ใช่รถเทรลเลอร์เปิด แม้จะมีผ้าใบกันน้ำปิดคลุม มีจีพีเอสติดตามก็ตามแต่ไม่รับประกันความเสี่ยงใด ๆ หากเกิดอุบัติบิีกแบ็กแคดเมียมแตก หรืออุบัติเหตุระหว่างขนส่ง เจ้าหน้าที่ตรวจสอบก่อนขนย้ายถุงบิ๊กแบ็กล็อตแรกจากสมุทรสาคร-กทม.กว่า 240 ตัน เจ้าหน้าที่ตรวจสอบก่อนขนย้ายถุงบิ๊กแบ็กล็อตแรกจากสมุทรสาคร-กทม.กว่า 240 ตัน นักวิชาการด้านสิ่งแวดล้อม กล่าวอีกว่า ส่วนถุงบิ๊กแบ็กที่ใช้ใส่กากของเสียอัน ตราย เช่น แคดเมียม ปรอท ตะกรัน สังกะสี อลูมิเนียม ปรอท มาตรฐานสากลต้องผลิตจากวัสดุโพรพิลีน 100% ทนแรงฉีกขาดที่ได้รับการรับรองจากองค์การสหประชาชาติว่าด้วยการขนส่ง จะมีสัญญาลักษณ์ UN ติดอยู่บนถุงอย่างเห็นได้ชัดเจนเรียกว่า "UN Mark" สามารถยืนยันว่าได้ผ่านการทดสอบกับองค์กรที่ได้รับรองในระดับสากลแล้ว มาตรฐานถุงบิ๊กแบ็ก ต้องมีมาตรฐาน UN ( ภาพ:Sonthi Kotchawat) มาตรฐานถุงบิ๊กแบ็ก ต้องมีมาตรฐาน UN ( ภาพ:Sonthi Kotchawat) นายสนธิ กล่าวอีกว่า ขณะที่กากแคดเมียมที่นำไปก่อนจะนำลงหลุมฝังกลบจะต้องปรับสภาพใส่ปูนขาวไม่ให้ละลายน้ำ และปูนซีเมนต์กันซึม นำไปทดสอบก่อนว่าทุบแตกหรือไม่ และทดสอบการระบายน้ำว่าจะไม่มีสารมลพิษ ขณะที่หลุมฝังกลบในโกดังของบริษัท เบาด์ แอนด์บียอนด์ ซึ่งเป็นโรงงานประเภท 101 ที่ไม่ได้ประกอบกิจการมานานแล้ว สิ่งที่น่ากังวลคือหลุมฝังกลบยังสามารถรองรับกากแคดเมียมได้หรือไม่ เพราะต้องใช้ดินเหนียวอัดและโบกซีเมนต์ผนึกแคดเมียมลงหลุม ต้องมีการติดตามตรวจสอบน้ำใต้ดิน 30 ปี หูหิ้วถุงบิ๊กแบ็กแตกระหว่างการทดลองเคลื่อนย้ายที่โกดัง จ.ตาก หูหิ้วถุงบิ๊กแบ็กแตกระหว่างการทดลองเคลื่อนย้ายที่โกดัง จ.ตาก นักวิชการด้านสิ่งแวดล้อม ยังตั้งข้อสังเกตกรณีชาวบ้านพระธาตุผาแดง ต.แม่ตาว จ.ตากที่ป่วยเป็นโรคแคดเมียมมาตั้งแต่ปี 2546 และตอนนี้ผ่านมา 20 ปีไม่มีการดูแลด้านสุขภาพต่อเนื่อง และติดตามคุณภาพน้ำ และสิ่งแวดล้อม สาเหตุเพราะโรงงานผาแดงปิดกิจการ แต่ในเงื่อนไขอีไอเอที่สผ.และกรมโรงงานตั้งไว้ต้องติดตามนาน 30 ปี คำถามคือทั้ง 2 หน่วยงานนี้ได้ติดตามตรวจสอบหรือไม่ สำหรับถุงบิ๊กแบ็กที่การขนกากอุตสาหกรรมอันตราย เช่น กากแคดเมียมตามมาตรฐานสากล ต้องได้มาตรฐานดังนี้ สำหรับรถบรรทุก ที่ทำการขนส่งกากที่มีพิษร้ายแรงต้องเป็นระบบที่ปิดทึบทุกด้านมีตราสัญญาลักษณ์ป้ายแสดงชนิดของกากและมี UN Number เป็นรหัสในการตอบโต้เหตุฉุกเฉิน สามารถเปิดด้านท้ายและด้านข้างของรถบรรทุกได้เพื่อใช้เครนเกี่ยวgclub 456โหลด บา คา ร่า ออนไลน์ 888หูหิ้วสำหรับเคลื่อนย้ายถุงบิ๊กแบกได้ง่าย น.ส.ปรีญาพร สุวรรณเกษ อธิบดีกรมควบคุมมลพิษ (คพ.) กล่าวว่า พล.ต.อ.พัชรวาท วงษ์สุวรรณ รองนายกรัฐมนตรี และรมว.ทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม (ทส.) มีคำสั่งคณะกรรมการสิ่งแวดล้อมแห่งชาติ ที่ 2/2567 เมื่อวันที่ 26 เม.ย.ที่ผ่านมา แต่งตั้งคณะอนุกรรมการระดับจังหวัด เพื่อสำรวจตรวจสอบโรงงานอุตสาหกรรมที่รับดำเนินการของเสียอันตราย รวมถึงโรงงานอุตสาหกรรมที่มีความเสี่ยงที่จะส่งผลกระทบต่อประชาชนและสิ่งแวดล้อม สำหรับคณะอนุกรรมการฯ มีหน้าที่ และอำนาจตรวจสอบโรงงานอุตสาหกรรมที่ได้รับดำเนินการสิ่งปฏิกูลหรือวัสดุที่ไม่ใช้แล้วที่เป็นของเสียอันตรายตามพ.ร.บ.โรงงาน พ.ศ.2535 แก้ไขเพิ่มเติม รวมถึงโรงงานอุตสาหกรรมที่มีความเสี่ยง ที่จะมีผลกระทบต่อประชาชนและสิ่งแวดล้อม และให้รายงานผลการตรวจสอบภายใน 20 วันมายัง คพ. เพื่อรายงานต่อคณะกรรมการสิ่งแวดล้อมแห่งชาติ อ่านข่าว : ปล่อยคืนธรรมชาติ "น้องช้าง" แร้งดำหิมาลัย หลังฟื้นฟู 3 เดือน “เสียงประชาชน” ดังขึ้นดังอีก เอาคืน กกต.อย่าล้ำเส้นสิทธิ รับครั้งแรก! AstraZeneca ชี้วัคซีนอาจมีผลข้างเคียงลิ่มเลือดอุดตัน

กรณีถุงบิ๊กแบ็กแคดเมียมแตก เนื่องจากโซ่ดึงขาดในระหว่างการทดลองเคลื่อนย้ายถุงแคดเมียมที่ขนย้ายจากสมุท