วันนี้ (24 ต.ค.2566) นายคารม พลพรกลาง รองโฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี กล่าวว่า กรมการขนส่งทางบก กระทรวฟุตบอล แมน ยู เมื่อ คืน
ต้องพึงปฏิบัติและละเว้น ในช่วงเวลานับถอยหลังสู่การเลือกตั้งส.ส. คือเป็นการสกัด “แลนด์สไลด์” ของพรรคเพื่อไทย เพราะหากได้เสียงเกินกว่า 250 เสียงขึ้นไป เท่ากับมีต้นทุนสูงกว่า ส.ว.มีที่อยู่ทั้งรัฐสภาไปแล้
วันนี้ (7 เม.ย.2566) ช่วงเทศกาลสงกรานต์ ประชาชนที่วางแผนเดินทางกลับภูมิลำเนาเพื่อฉลองสงกรานต์กลับครอบครัว แต่เริ่มพบปัญหาบางเส้นทางการบินราคาตั๋วแพงขึ้น ไทยพีบีเอสออนไลน์ ลองสำรวจในแอปพลิเคชัน สายการบินนกแอร์ เมื่อเวลา 16.10 น.วันเดินทาง เส้นทางจากกรุงเทพมหานคร (ท่าอากาศยานดอนเมือง) ไป จ.นครศรีธรรมราช วันที่ 13 เม.ย.66 ราคาเริ่มต้นที่ 2,999-5,999 บาท (ยังไม่รวมธรรมเนียม) สายการบินแอร์เอเซีย เส้นทาง สนามบินดอนเมือง ไป เชียงใหม่ วันที่ 13 เม.ย.66 ราคาเริ่มต้นที่ 1,846 -3,500 บาท (ยังไม่รวมธรรมเนียม) ทั้งนี้ ราคาขึ้นอยู่กับช่วงเวลา และวันเดินทาง นายอธิรัฐ รัตนเศรษฐ รักษาราชการแทน รมช.คมนาคม กล่าวว่า ได้รายงานสรุปกรณีราคาตั๋วโดยสารเครื่องบินปรับตัวสูงขึ้น พร้อมทั้งแนวทางแก้ไขต่อพล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี พร้อมมอบนโยบายให้เร่งดำเนินการ เพื่อลดปัญหาจากช่องว่างระหว่างปริมาณความต้องการเดินทาง กับความสามารถในการรองรับของระบบการบินที่แตกต่างกัน จนเกิดผลกระทบกับประชาชน และการท่องเที่ยวของประเทศ นายอธิรัฐ กล่าวว่า จากรายงานสถานการณ์ค่าโดยสารเส้นทางภายในประเทศ ของสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (CAAT) ประจำเดือน มี.ค.นี้ ระบุว่าอัตราค่าโดยสาร (ต่อเที่ยว) ในเส้นทางบินกรุงเทพฯ-ภูเก็ต ซึ่งเป็นเส้นทางที่ได้รับการร้องเรียนว่าค่าโดยสารราคาแพงมากที่สุด นายอธิรัฐ กล่าวว่า ผู้โดยสารจะได้ราคาต่ำที่สุด เมื่อจองตั๋วล่วงหน้านาน ๆ และจะค่อย ๆ แพงขึ้นจนถึงราคาสูงสุดไม่เกินเพดาน ที่กำหนดเมื่อซื้อตั๋วกระชั้นชิดกับวันที่ต้องการเดินทาง ราคาค่าโดยสารเครื่องบินในช่วงเทศกาล ซึ่งปรับตัวสูงขึ้นโดยเฉพาะในกรณีที่จองหรือซื้อตั๋วในระยะเวลากระชั้นชิด ทั้งนี้ CAAT สรุปการวิเคราะห์สาเหตุและปัจจัยต่าง ๆ ที่ส่งผลต่อขีดความสามารถในการรองรับ จนทำให้ตั๋วโดยสารเครื่องบินมีราคาสูงในปัจจุบัน พร้อมทั้งได้เสนอแนวทางการแก้ไข ดังนี้ บริการภาคพื้น ที่สนามบินสุวรรณภูมิไม่เพียงพอ (มีเพียง 50%) ส่งผลให้สายการบินไม่สามารถเข้ามาทำการบินได้ ทำให้จำนวนเที่ยวบินมีไม่พอกับความต้องการที่เพิ่มขึ้นจำนวนมาก แนวทางแก้ไข เพิ่มผู้ให้บริการภาคพื้น ให้เพียงพอ โดยพิจารณาเสนอให้ยก เลิกมติ ค.ร.ม.ที่กำหนดให้มีผู้ประกอบการเพียง 2 ราย หรือการแก้ไขมติครม. ให้เพิ่มผู้ประกอบการให้มีมากกว่า 2 รายได้ โดยให้ ทอท. อนุญาตให้สายการบินที่มีศักยภาพ รับผิดชอบการบริการภาคพื้นด้วยตนเองในช่วงที่ยังมีผู้ให้บริการไม่เพียงพอ และเร่งจัดหาผู้ประกอบการมาดำเนินการชั่วคราว การบริหารจัดการตารางเวลาการบิน แม้จะเป็นไปตามกติกาสากล แต่การที่สายการบินที่ได้รับการจัดสรรตารางเวลา การบินทำการยกเลิกเที่ยวบินบางส่วนภายในเวลาที่กำหนด ซึ่งสายการบินมีสิทธิกระทำได้ แต่ส่งผลทำให้ไม่มีเที่ยวบินรองรับเพียงพอตารางเวลาที่ถูกจัดสรรไว้แล้ว ทำให้สายการบินอื่นไม่สามารถจองเข้ามาทำการบินได้ในเวลานั้น ๆ เมื่อยกเลิกจึงเหลือเที่ยวบินน้อย แนวทางแก้ไข ควรเพิ่มมาตรการเพื่อสร้างแรงจูงใจเชิงบวก ให้กับสายการบินที่คืนตารางเวลาทันทีที่ทราบว่าจะไม่ปฏิบัติการบินตามที่ได้รับการจัดสรร โดยไม่ต้องรอแจ้งในวันสุดท้ายที่กำหนดไว้ในกติกาหรือกระชั้นเกินไปเพื่อให้เพิ่มเที่ยวบินเข้ามาแทนที่ได้ทัน เนื่องจากสายการบินที่จะเข้ามาทำการบินในช่วงเวลาที่ว่างนั้นจะต้องใช้เวลาในการเตรียมความพร้อมเช่นกัน สายการบินมีอากาศยานไม่เพียงพอ สำหรับการเพิ่มเที่ยวบินให้เพียงพอกับความต้องการ แนวทางแก้ไข เร่งกระบวนการอนุมัติ อนุญาตให้สายการบินสามารถจัดหาอากาศยานเพิ่มเติมให้รวดเร็วขึ้น และผ่อนปรนกฎระเบียบที่เกี่ยวข้อง เพื่อให้สายการบินจัดหาอากาศยานมาใช้เพิ่มเติมไฟุตบอล แมน ยู เมื่อ คืนด้อย่างรวดเร็ว ความคล่องตัวในการซ่อมบำรุงอากาศยาน การต้องนำอากาศยานไปซ่อมต่างประเทศ ทำให้อากาศยานหายไปจากระบบไม่เพียงพอสำหรับการใช้งาน แนวทางแก้ไข ระยะยาว ปรับปรุงกฎหมายที่เกี่ยวข้องเพื่อส่งเสริมการลงทุนจัดตั้งศูนย์ซ่อมที่มีศักยภาพสูงจากต่างประเทศ ส่วนระยะสั้น พิจารณาให้สายการบินของไทยสามารถใช้ศูนย์ซ่อมของการบินไทยซึ่งมีศักยภาพสูงได้ โดยการผ่อนปรนเงื่อนไขต่าง ๆ ที่เกี่ยวข้อง ความต้องการเดินทางในเส้นทางบิน ที่มีสายการบินน้อยรายหรือรายเดียวทำการบิน เนื่องจากตลาดของสนามบินบางแห่งยังไม่เป็นที่นิยม มีความต้องการเดินทางต่ำ ทำให้สายการบินที่ทำการบินต้องกำหนดอัตราตั๋วโดยสารไว้แพงเพื่อให้คุ้มค่าต้นทุน ยิ่งตั๋วแพงจำนวนผู้โดยสารก็ยิ่งน้อยลงไปตามกลไกตลาด แนวทางแก้ไข ศึกษาความเหมาะสมและความเป็นไปได้ที่ไทยจะใช้นโยบายอุดหนุน สำหรับสายการบินที่ปฏิบัติการบินไปยังสนามบินที่ไม่ใช่ตลาดหลัก เช่น สนามบินในแหล่งท่องเที่ยวเมืองรอง สนามบินที่ยังไม่เป็นที่นิยม ซึ่งเป็นนโยบายที่มีการใช้อย่างแพร่หลายทั่วโลกและประสบความสำเร็จ โดยการเปิดประมูลให้สายการบินเข้าแข่งขัน เพื่อกำหนดราคาตั๋วโดยสารที่ต่ำหรือจูงใจให้ผู้โดยสารใช้บริการจำนวนมาก โดยรัฐจ่ายเงินอุดหนุนส่วนต่างให้กับสายการบิน แม้รัฐจะมีค่าใช้จ่ายในส่วนนี้ แต่จะช่วยให้นโยบายส่งเสริมเมืองรองได้ผล เช่นเดียวกับอินเดียและหลาย ๆ ประเทศที่ได้ดำเนินการและประสบความสำเร็จมาแล้วเป็นอย่างดี
เมื่อวันที่ 1 พ.ย.2565 สำนักข่าวต่างประเทศ รายงานว่า มีการประท้วงในกรุงนิวเดลี ประเทศอินเดีย หลังเกิ
ฟุตบอล แมน ยู เมื่อ คืน -Pemprov Jakarta Tebus Ijazah 488 Siswa yang Tertahan di Sekolah
วันนี้ (24 ต.ค.2566) นายคารม พลพรกลาง รองโฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี กล่าวว่า กรมการขนส่งทางบก กระทรวฟุตบอล แมน ยู เมื่อ คืน
ต้องพึงปฏิบัติและละเว้น ในช่วงเวลานับถอยหลังสู่การเลือกตั้งส.ส. คือเป็นการสกัด “แลนด์สไลด์” ของพรรคเพื่อไทย เพราะหากได้เสียงเกินกว่า 250 เสียงขึ้นไป เท่ากับมีต้นทุนสูงกว่า ส.ว.มีที่อยู่ทั้งรัฐสภาไปแล้
วันนี้ (7 เม.ย.2566) ช่วงเทศกาลสงกรานต์ ประชาชนที่วางแผนเดินทางกลับภูมิลำเนาเพื่อฉลองสงกรานต์กลับครอบครัว แต่เริ่มพบปัญหาบางเส้นทางการบินราคาตั๋วแพงขึ้น ไทยพีบีเอสออนไลน์ ลองสำรวจในแอปพลิเคชัน สายการบินนกแอร์ เมื่อเวลา 16.10 น.วันเดินทาง เส้นทางจากกรุงเทพมหานคร (ท่าอากาศยานดอนเมือง) ไป จ.นครศรีธรรมราช วันที่ 13 เม.ย.66 ราคาเริ่มต้นที่ 2,999-5,999 บาท (ยังไม่รวมธรรมเนียม) สายการบินแอร์เอเซีย เส้นทาง สนามบินดอนเมือง ไป เชียงใหม่ วันที่ 13 เม.ย.66 ราคาเริ่มต้นที่ 1,846 -3,500 บาท (ยังไม่รวมธรรมเนียม) ทั้งนี้ ราคาขึ้นอยู่กับช่วงเวลา และวันเดินทาง นายอธิรัฐ รัตนเศรษฐ รักษาราชการแทน รมช.คมนาคม กล่าวว่า ได้รายงานสรุปกรณีราคาตั๋วโดยสารเครื่องบินปรับตัวสูงขึ้น พร้อมทั้งแนวทางแก้ไขต่อพล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี พร้อมมอบนโยบายให้เร่งดำเนินการ เพื่อลดปัญหาจากช่องว่างระหว่างปริมาณความต้องการเดินทาง กับความสามารถในการรองรับของระบบการบินที่แตกต่างกัน จนเกิดผลกระทบกับประชาชน และการท่องเที่ยวของประเทศ นายอธิรัฐ กล่าวว่า จากรายงานสถานการณ์ค่าโดยสารเส้นทางภายในประเทศ ของสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (CAAT) ประจำเดือน มี.ค.นี้ ระบุว่าอัตราค่าโดยสาร (ต่อเที่ยว) ในเส้นทางบินกรุงเทพฯ-ภูเก็ต ซึ่งเป็นเส้นทางที่ได้รับการร้องเรียนว่าค่าโดยสารราคาแพงมากที่สุด นายอธิรัฐ กล่าวว่า ผู้โดยสารจะได้ราคาต่ำที่สุด เมื่อจองตั๋วล่วงหน้านาน ๆ และจะค่อย ๆ แพงขึ้นจนถึงราคาสูงสุดไม่เกินเพดาน ที่กำหนดเมื่อซื้อตั๋วกระชั้นชิดกับวันที่ต้องการเดินทาง ราคาค่าโดยสารเครื่องบินในช่วงเทศกาล ซึ่งปรับตัวสูงขึ้นโดยเฉพาะในกรณีที่จองหรือซื้อตั๋วในระยะเวลากระชั้นชิด ทั้งนี้ CAAT สรุปการวิเคราะห์สาเหตุและปัจจัยต่าง ๆ ที่ส่งผลต่อขีดความสามารถในการรองรับ จนทำให้ตั๋วโดยสารเครื่องบินมีราคาสูงในปัจจุบัน พร้อมทั้งได้เสนอแนวทางการแก้ไข ดังนี้ บริการภาคพื้น ที่สนามบินสุวรรณภูมิไม่เพียงพอ (มีเพียง 50%) ส่งผลให้สายการบินไม่สามารถเข้ามาทำการบินได้ ทำให้จำนวนเที่ยวบินมีไม่พอกับความต้องการที่เพิ่มขึ้นจำนวนมาก แนวทางแก้ไข เพิ่มผู้ให้บริการภาคพื้น ให้เพียงพอ โดยพิจารณาเสนอให้ยก เลิกมติ ค.ร.ม.ที่กำหนดให้มีผู้ประกอบการเพียง 2 ราย หรือการแก้ไขมติครม. ให้เพิ่มผู้ประกอบการให้มีมากกว่า 2 รายได้ โดยให้ ทอท. อนุญาตให้สายการบินที่มีศักยภาพ รับผิดชอบการบริการภาคพื้นด้วยตนเองในช่วงที่ยังมีผู้ให้บริการไม่เพียงพอ และเร่งจัดหาผู้ประกอบการมาดำเนินการชั่วคราว การบริหารจัดการตารางเวลาการบิน แม้จะเป็นไปตามกติกาสากล แต่การที่สายการบินที่ได้รับการจัดสรรตารางเวลา การบินทำการยกเลิกเที่ยวบินบางส่วนภายในเวลาที่กำหนด ซึ่งสายการบินมีสิทธิกระทำได้ แต่ส่งผลทำให้ไม่มีเที่ยวบินรองรับเพียงพอตารางเวลาที่ถูกจัดสรรไว้แล้ว ทำให้สายการบินอื่นไม่สามารถจองเข้ามาทำการบินได้ในเวลานั้น ๆ เมื่อยกเลิกจึงเหลือเที่ยวบินน้อย แนวทางแก้ไข ควรเพิ่มมาตรการเพื่อสร้างแรงจูงใจเชิงบวก ให้กับสายการบินที่คืนตารางเวลาทันทีที่ทราบว่าจะไม่ปฏิบัติการบินตามที่ได้รับการจัดสรร โดยไม่ต้องรอแจ้งในวันสุดท้ายที่กำหนดไว้ในกติกาหรือกระชั้นเกินไปเพื่อให้เพิ่มเที่ยวบินเข้ามาแทนที่ได้ทัน เนื่องจากสายการบินที่จะเข้ามาทำการบินในช่วงเวลาที่ว่างนั้นจะต้องใช้เวลาในการเตรียมความพร้อมเช่นกัน สายการบินมีอากาศยานไม่เพียงพอ สำหรับการเพิ่มเที่ยวบินให้เพียงพอกับความต้องการ แนวทางแก้ไข เร่งกระบวนการอนุมัติ อนุญาตให้สายการบินสามารถจัดหาอากาศยานเพิ่มเติมให้รวดเร็วขึ้น และผ่อนปรนกฎระเบียบที่เกี่ยวข้อง เพื่อให้สายการบินจัดหาอากาศยานมาใช้เพิ่มเติมไฟุตบอล แมน ยู เมื่อ คืนด้อย่างรวดเร็ว ความคล่องตัวในการซ่อมบำรุงอากาศยาน การต้องนำอากาศยานไปซ่อมต่างประเทศ ทำให้อากาศยานหายไปจากระบบไม่เพียงพอสำหรับการใช้งาน แนวทางแก้ไข ระยะยาว ปรับปรุงกฎหมายที่เกี่ยวข้องเพื่อส่งเสริมการลงทุนจัดตั้งศูนย์ซ่อมที่มีศักยภาพสูงจากต่างประเทศ ส่วนระยะสั้น พิจารณาให้สายการบินของไทยสามารถใช้ศูนย์ซ่อมของการบินไทยซึ่งมีศักยภาพสูงได้ โดยการผ่อนปรนเงื่อนไขต่าง ๆ ที่เกี่ยวข้อง ความต้องการเดินทางในเส้นทางบิน ที่มีสายการบินน้อยรายหรือรายเดียวทำการบิน เนื่องจากตลาดของสนามบินบางแห่งยังไม่เป็นที่นิยม มีความต้องการเดินทางต่ำ ทำให้สายการบินที่ทำการบินต้องกำหนดอัตราตั๋วโดยสารไว้แพงเพื่อให้คุ้มค่าต้นทุน ยิ่งตั๋วแพงจำนวนผู้โดยสารก็ยิ่งน้อยลงไปตามกลไกตลาด แนวทางแก้ไข ศึกษาความเหมาะสมและความเป็นไปได้ที่ไทยจะใช้นโยบายอุดหนุน สำหรับสายการบินที่ปฏิบัติการบินไปยังสนามบินที่ไม่ใช่ตลาดหลัก เช่น สนามบินในแหล่งท่องเที่ยวเมืองรอง สนามบินที่ยังไม่เป็นที่นิยม ซึ่งเป็นนโยบายที่มีการใช้อย่างแพร่หลายทั่วโลกและประสบความสำเร็จ โดยการเปิดประมูลให้สายการบินเข้าแข่งขัน เพื่อกำหนดราคาตั๋วโดยสารที่ต่ำหรือจูงใจให้ผู้โดยสารใช้บริการจำนวนมาก โดยรัฐจ่ายเงินอุดหนุนส่วนต่างให้กับสายการบิน แม้รัฐจะมีค่าใช้จ่ายในส่วนนี้ แต่จะช่วยให้นโยบายส่งเสริมเมืองรองได้ผล เช่นเดียวกับอินเดียและหลาย ๆ ประเทศที่ได้ดำเนินการและประสบความสำเร็จมาแล้วเป็นอย่างดี
เมื่อวันที่ 1 พ.ย.2565 สำนักข่าวต่างประเทศ รายงานว่า มีการประท้วงในกรุงนิวเดลี ประเทศอินเดีย หลังเกิ